動力單元的主要控制元件介紹！

在液壓體系中，有一些部件盡管看起來很小不起眼，但是卻往往會直接決議著液壓油的流量和方向。這些部件就是操控元件，也能夠叫做液壓閥，其關(guān)于動力單元來說，是非常重要的存在。那么，你知道這些操控元件首要包含哪些嗎？下面讓動力單元廠家帶大家一起來看下具體內(nèi)容。

其實，動力單元中的操控單元包含有許多不同的類型，一般我們會依據(jù)其的功用特點來將其分紅三大來，即壓力操控閥、流量操控閥以及方向操控閥。其間壓力操控閥首要包含有安全閥、減壓閥、次序閥以及壓力繼電器等。而流量操控閥則首要包含調(diào)整閥、節(jié)流閥以及分流集流閥等。方向操控閥則首要包含有液控單向閥、單向閥、梭閥以及換向閥等。

如果是按照操控方法的不同來進(jìn)行分類的話，那么動力單元液壓閥相同能夠分紅三類，分別為開關(guān)式操控閥、定值操控閥以及份額操控閥。此外，其還包含一些輔助性元件，比方油箱、密封圈、壓力表、濾油器、油管以及油位油溫計等。

我們應(yīng)當(dāng)知道，一般情況下，該單元首要是用于供油設(shè)備。在其的效果下，能夠?qū)⑼獠康墓苈敷w系和若干個液壓油缸鏈接起來，從而對多組閥門進(jìn)行操控。其間油箱、油泵以及蓄能器能夠看做是一個獨自的密閉型動力油源體系。

液壓油就是利用液體壓力能的液壓系統(tǒng)使bai用的du液壓介質(zhì)，在液壓系統(tǒng)中起著能量傳遞、抗磨、系統(tǒng)潤滑、防腐、防銹、冷卻等作用。對于液壓油來說，首先應(yīng)滿足液壓裝置在工作溫度下與啟動溫度下對液體粘度的要求，由于潤滑油的粘度變化直接與液壓動作、傳遞效率和傳遞精度有關(guān)，還要求油的粘溫性能和剪切安定性應(yīng)滿足不同用途所提出的各種需求。

液壓油的種類繁多，分類方法各異，長期以來，習(xí)慣以用途進(jìn)行分類，也有根據(jù)油品類型、化學(xué)組分或可燃性分類的。這些分類方法只反映了油品的掙注，但缺乏系統(tǒng)性，也難以了解油品間的相互關(guān)系和發(fā)展。

總歸，液壓動力單元首要是服務(wù)于各種不同的作業(yè)場合，比方能夠我們能夠?qū)⑵鋺?yīng)用于長時間連續(xù)性的重物搬運作業(yè)，或者是其他需求高性能和高質(zhì)量產(chǎn)品的場合中。這樣一來，便能夠大大提高作業(yè)的功率。