液壓動力單元的液壓系統是由五個主要元件構成的！

液壓動力單元之所以能達到液壓油的效果，與其完整的液壓系統密不可分。液壓動力單元的液壓系統由五個主要部件組成，即動力部件、控制部件、執(zhí)行機構五個部件和液壓油。當動力元件存在時，它可以將原旋轉機械產生的機械能轉化為液體操作的壓力能，為整個液壓過程提供動力。

液壓泵的基本結構形式有齒輪泵、柱塞泵和葉片泵，它們可以驅動執(zhí)行機構將液體壓力轉化為機械能，使被驅動負載系統沿直線往復運動或旋轉。控制元件主要起控制和調節(jié)作用，控制液體的壓力、方向和流量。壓力控制閥分為減壓閥、安全閥、順序閥和壓力繼電器。流量控制閥包括調節(jié)閥、節(jié)流閥、分流閥等。方向控制閥包括單向閥方向閥、液壓止回閥等。根據液壓控制形式的不同，可分為控制閥、比例控制閥、開關控制閥等。

動力單元的電機帶動油泵旋轉，泵從油泵中吸油至泵油，將機械能轉化為液壓油的力。壓力、流量和方向可通過集成塊的液壓進行調節(jié)，然后通過外部連接管輸送至油缸或馬達，從而控制液壓動力單元的旋轉方向、力和速度，推動液壓機進行機械工作。液壓站的結構形式主要根據泵單元的不同結構、安裝位置和冷卻形式進行區(qū)分。

動力單元廠家建議必須嚴格執(zhí)行用戶手冊中的日常維護說明。在此基礎上，要加強對液壓動力單元特別是電機核心部分的保護，如電壓是否標準化、每次使用前后是否正常等，并做好液壓動力單元的清潔工作。對于工作頻率高的起重設備，應及時檢查內部電線是否正常，避免在短時間內因使用頻率過高而發(fā)生嚴重事故。第二，如果出現故障，請勿擅自拆卸相關部件，并及時與我公司聯系！

在工作狀態(tài)下，液壓執(zhí)行器由電磁閥控制。系統指令信號使電磁閥動作，控制蓄能器油壓和能量釋放，然后控制油缸滑閥，通過機械傳動機構驅動閥門，實現快速關閉、正常啟閉和試驗控制。高壓油缸可固定在閥桿上或直接用作執(zhí)行機構。多余的液壓油返回液壓油站，以便管道系統可以控制多個閥門，這些閥門與一個進油管和一個回油管并聯。該液壓站采用特殊的驅動技術，用于控制主汽閥和汽輪機旁路系統的執(zhí)行機構動作。