為您講解液壓系統(tǒng)簡單故障識別及排除方法！

在使用液壓動力單元時，很可能會遇到許多不同的情況，今天，動力單元廠家給大家簡單總結(jié)下常見的一些液壓系統(tǒng)故障識別與排除方法！

1.液壓站上的電機不轉(zhuǎn)，檢查連接線路的準(zhǔn)確性。

2.電機啟動，油缸不上升或上升不穩(wěn)

(1)油缸內(nèi)油面過低，加油到規(guī)定的油位；

(2)油液的粘度過大或過小，使用推薦液壓油；

(3)吸油濾網(wǎng)堵塞，清洗或更換濾網(wǎng)；

(4)吸油管不密封或漏氣，查出漏氣，不密封處并進行修理或換吸油管；

(5)電磁閥或手動閥沒有閉合，清洗電磁閥、手動閥或更換；

(6)副手動電磁閥應(yīng)急按鈕打開，合上應(yīng)急按鈕；

(7)液壓站上的電磁閥通電，導(dǎo)致油從電磁閥里卸荷，檢查電氣線路；

(8)電機旋轉(zhuǎn)反向，檢查重新連接；

(9)溢流閥未正確安裝到位，或調(diào)壓未調(diào)好，檢查并重新設(shè)定壓力；

(10)聯(lián)軸器未安裝到位，或選擇不當(dāng)，檢查重新安裝或更換；

(11)齒輪泵出油處O型圈被激壞，拆下齒輪泵檢查并更換該O型圈。

3.卸荷時油缸不下降或下降不穩(wěn)

(1)電磁閥未能通電，檢查電氣線路；

(2)電磁閥輸入電壓不符合要求，檢查電壓并達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)值；

(3)電磁閥或手動閥濾網(wǎng)堵塞，拆下清洗或更換閥芯；

(4)通電時間過長或過熱使電磁鐵損壞，檢查電壓是否過壓，確認(rèn)輸入的電信號；

(5)節(jié)流閥或壓補閥被堵死，調(diào)節(jié)或更換。

4.系統(tǒng)不保壓，油缸在保壓時往下掉

(1)單向閥不密封，清洗單向閥或更換油封；

(2)電磁閥，手動閥不密封，清洗或更換油封；

(3)排除油缸本身的不保壓，將測壓表直接接在出油口，若保壓正常則屬執(zhí)行件的問題。

5.從油箱與塊之間漏油或滲油，O型圈磨損或壓斷，檢查并更換O型圈。

6.電機后蓋或電機與閥塊之間滲油或漏油

(1)閥塊高壓處漏油，拆下電機檢查，若是，通知廠家更換整個動力單元；

(2)齒輪泵上的骨架油封松掉，更換齒輪泵。

7.開關(guān)切斷后，電機繼續(xù)運轉(zhuǎn)

(1)電氣連接錯誤，檢查并正確接線；

(2)啟動開關(guān)燒壞，斷電檢查，更換啟動開關(guān)；

(3)交流接觸器燒壞，斷電檢查，更換交流接觸器。

8.液壓站系統(tǒng)噪音偏大

(1)系統(tǒng)中存在空氣，連續(xù)往復(fù)工作幾次，排除空氣；

(2)聯(lián)軸器未正確安裝或磨損，檢查并重新安裝或更換；

(3)電機失效，檢查電機，必要時更換；

(4)不要長時間在極點壓力下工作，溢流閥開始溢流時即停止工作。

希望以上信息能為大家?guī)韼椭?，想了解更多問題，歡迎來電咨詢！