如何選擇剪叉式液壓升降平臺(tái)的液壓動(dòng)力單元！

液壓動(dòng)力單元裝置相當(dāng)于剪式液壓升降平臺(tái)的心臟，為剪式液壓升降平臺(tái)的運(yùn)行提供動(dòng)力。裝置由電動(dòng)機(jī)、液壓泵頭、油箱、電磁換向閥、溢流閥、單向截止閥、流量調(diào)節(jié)閥等組成，一般來(lái)說(shuō)，電磁換向閥、溢流閥、單向截止閥、流量調(diào)節(jié)閥等閥塊是一體的，采用模塊化設(shè)計(jì)，更換維修更方便。今天動(dòng)力單元廠(chǎng)家帶大家了解如何選擇剪叉式液壓升降平臺(tái)的液壓動(dòng)力單元！

選擇動(dòng)力單元裝置，包括液壓系統(tǒng)壓力、提升速度和液壓系統(tǒng)油耗。一般來(lái)說(shuō)，液壓動(dòng)力單元裝置較大的工作壓力只有在液壓系統(tǒng)額定負(fù)載時(shí)達(dá)到理論計(jì)算壓力的1.2倍以上，才能保證系統(tǒng)的正常運(yùn)行。剪式液壓升降臺(tái)的升降速度取決于液壓動(dòng)力裝置的位移。在液壓系統(tǒng)額定壓力下，液壓動(dòng)力單元裝置的排量越大，工作速度越快，因此液壓動(dòng)力單元裝置的排量應(yīng)略大于液壓升降臺(tái)理論計(jì)算的排量。必須考慮液壓系統(tǒng)的油耗。為了便于散熱，液壓動(dòng)力裝置的油箱容積應(yīng)大于液壓升降平臺(tái)理論實(shí)際耗油量的1.5-2倍。

正常情況下，液壓動(dòng)力單元裝置向系統(tǒng)供油，自動(dòng)保持系統(tǒng)額定壓力，通過(guò)控制閥門(mén)鎖緊，實(shí)現(xiàn)任意位置的閥位保持功能；在工作狀態(tài)下，液壓動(dòng)力單元裝置執(zhí)行器由電磁閥控制。系統(tǒng)通過(guò)指令信號(hào)使電磁閥動(dòng)作，控制蓄能器油壓和能量釋放，然后控制油缸滑閥，通過(guò)機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)電磁閥，實(shí)現(xiàn)快速關(guān)閉、正常開(kāi)閉和試驗(yàn)控制。高壓缸可以固定在閥桿上，也可以直接作為執(zhí)行機(jī)構(gòu)

液壓動(dòng)力單元裝置的電機(jī)帶動(dòng)油泵轉(zhuǎn)動(dòng)，泵將油泵中的油抽到泵油中，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓油的作用力。通過(guò)集成塊的液壓，可以調(diào)節(jié)壓力、流量和方向，然后通過(guò)外部連接管傳遞到氣缸或馬達(dá)上，從而控制液壓動(dòng)力單元裝置的方向、力的大小和液壓動(dòng)力單元裝置的速度，液壓站的結(jié)構(gòu)主要根據(jù)泵的不同結(jié)構(gòu)、安裝位置和冷卻形式來(lái)區(qū)分