液壓動力單元系統(tǒng)中存在著機械系統(tǒng)、液壓泵、液壓閥、管道等多種振動和噪聲源。機械系統(tǒng)振動噪聲和機械系統(tǒng)噪聲主要是由機械傳動系統(tǒng)驅動液壓泵引起的,主要表現(xiàn)在以下幾個方面。下面液壓動力單元廠家帶大家一起了解一下!
1、在實際應用中,回轉體不平衡,大部分電機通過聯(lián)軸器驅動液壓泵。這些旋轉體的動態(tài)平衡是很難實現(xiàn)的。如果不平衡力過大,轉軸彎曲振動會產生噪聲。
2、液壓系統(tǒng)安裝不當,安裝時常會引起振動和噪音。如果系統(tǒng)管路支座不好,基礎有缺陷,或液壓泵與電機軸不同心,且聯(lián)軸器松動,則會引起較大的振動和噪聲。
3、液壓泵工作時,如果液壓吸油管阻力過大,此時液壓油沒有時間加注泵的吸油室,造成吸油室局部真空,形成負壓。如果壓力剛好達到油的空分壓力,大量溶解在油中的空氣就會分離出來,形成自由氣泡,這種帶有氣泡的油被轉移到高壓區(qū),此時,由于高壓,氣泡收縮、破裂、消失,形成高局部高頻壓力沖擊
二、具體方法如下:
1、泵吸油管接頭應嚴密密封,防止吸入空氣;
2、油箱設計合理。為防止液壓閥的氣蝕,液壓閥的氣蝕主要是盡量降低泵的吸油阻力。常用措施有:采用大直徑吸油管、大容量吸油過濾器,避免濾油器堵塞;泵的吸入高度應盡可能小。
3、防止管道產生湍流和渦流。液壓系統(tǒng)管路設計時,管道段應盡量避免突然膨脹或收縮;如果使用彎頭,曲率半徑應大于管道直徑的5倍。這些措施可以有效地防止管道中產生湍流和渦流。
動力單元部件主要用于為執(zhí)行器提供能量,主要用于液壓泵,其輸出液體通過一定的控制和調節(jié)裝置(各種液壓閥)輸送到執(zhí)行器,可用于執(zhí)行機構完成一定動作,如液壓缸的膨脹收縮或液壓馬達的轉動!